主持人00:00:30,912

各位聽眾朋友，大家好，歡迎來到這一集的環境直達車給您豐富又準確的環境議題資訊，我是今天的主持人珉儀，我們今天邀請到我們環境部大氣司的司長，張順欽司長，司長，好。

來賓00:00:44,880

大家好，我是張順欽。

主持人00:00:46,984

今天邀請到司長，是要來跟我們談一談有關於空氣品質的問題，那首先想請問司長，請問空氣品質到底是在講什麼？

來賓00:00:58,373

我想，一般大家對空氣品質或者說空氣污染的一個刻板印象，就是高高的煙囪排放的一些污染物影響到空氣品質，事實上，對空氣品質會有影響的因素非常多，包括像我們講強風，風很強的時候地表的一些揚塵，或是說河川裸露地的揚塵，這是造成空氣品質的問題，另外，其實大家隨處可見生活中機車、汽車或是一些大型的這個車輛排放的廢氣，都是我們生活裡面會影響空氣品質的來源，甚至，我們家裡面的油漆或是個人使用的這些噴霧劑，就是髮型就定型液，這個都是會造成空氣品質的影響，甚至有一個大家過去比較少去注意到的，就是植物本身，它在呼吸、光合作用，會排放揮發性的有機氣體，這個氣體排入到大氣之後，他會跟我們人為排放的，像汽機車排放，或是像固定物原排放的一些氮氧化物去反應，反應之後，就會產生臭氧。

主持人00:02:21,441

喔，原來如此，所以其實所謂的空氣品質污染，它不是真的只有煙囪或者是汽機車，那種看得到的就是我們生活上，其實有一些應該講生物來源，它本身應該也會有一些污染是這樣子的概念嗎？

來賓00:02:36,625

其實我們因為環境裡面各種包括微生物，那是另外一個，在某一些場合，像比方說我們關心的甲烷那這個就是微生物反應產生的等等，當然在這個對於空氣污染的議題上面來看，以台灣目前最主要的問題，還是在PM_2.5還有臭氧這兩個污染物上面。

主持人00:03:02,687

ok，那司長，空氣品質的問題，在台灣甚至在國際間，大家對於空氣污染跟生活上的一些空氣品質越來越重視了，我們也知道大氣司他主政的業務，最主要就是要幫民眾維護空氣品質，那大氣司在這一塊，就是對於空氣品質有什麼樣的作為嗎？

來賓00:03:22,806

我想大氣司過去針對空氣品質花了相當大的功夫，大家很耳熟能詳的一個、最熟悉的就是PM_2.5，在這幾年來，其實我們透過不同面向的管制投入了像固定源，也就是像工廠端的、移動源改善等等，我們整個做下來，PM_2.5的濃度其實逐年已經降到空氣品質標準的15微克每立方公尺以下，這是我們在過去的這個努力，但在這個努力的同時，空氣品質逐漸改善了，我們也發現另外一個新的問題，就是過去以PM_2.5為主的空氣品質，問題慢慢轉成以臭氧造成空氣品質的問題為主，這是在空氣品質的特性在改變。

主持人00:04:16,312

那我可以問一下，臭氧對於空氣有什麼樣的污染嗎？

來賓00:04:19,886

臭氧這個議題來講，我們分兩個面向，臭氧，它對於我們的肺功能影響是最直接的，因為它是屬於一個高氧化性的物質，所以它容易造成我們，包括眼睛的刺激感，或是肺部功能這個降低等等，所以這個我們也非常重視；臭氧另外一個身分，就是他屬於衍生性的污染物，什麼叫做衍生性？其實就是污染源不會直接排放臭氧，排放的是氮氧化物跟揮發性有機氣體有機物這兩個氣體，在大氣裡面經過日光照射，很容易生成臭氧，影響我們的健康，所以管制臭氧就要從它的前驅物質來下手。

主持人00:05:08,246

臭氧不是排出來的，但是它會透過不一樣的前驅物質去產生化學變化，然後變成臭氧出來，是這個意思嗎？

來賓00:05:15,194

對的，所以我們在新的空氣染防治方案裡面，我們就特別針對臭氧的前驅物質來進行管制，這裡面就包括有行業別的排放標準來做加強、加嚴它的排放標準，然後揮發性有機物的排放，最主要就是在蒐集上面，比方說我們做那個膠帶的黏膜，這個有揮發性的氣體，我們要將蒐集的效率要再提升上來，處理的效率要再提高，然後排放標準要再加嚴(註解1)，那這樣整個結果，讓排放量可以更少一點；車子也是大家常常會碰到的，新車的排放標準要怎麼樣去加嚴，包括綠色運輸，就是這些運具電動化的一些推動，這些在我們新的空氣防制方案裡面，通通有下了很大的力道來進行空氣品質的改善。

註解1：揮發性的有機物排放，要先有妥善蒐集，再導引至污染防制設備處理後才可排放。

主持人00:06:16,107

所以其實大氣司在針對空氣品質下了很大的功夫，而且改善是非常全面的。那司長，前兩天我在滑手機的時候有看到新聞，寫大氣司提醒大家15種樹不要種，但我相信很多時候我們都是在鼓勵大家要種植盆栽、種樹，環境部說你不要種樹，這不太可能吧?司長有沒有什麼話想要跟大家說一下？

來賓00:06:44,610

我想，這個是大家誤解環境部的意思，種樹那絕對是有正面效果的，只是說我們前面跟大家報告的就是空氣品質問題，從PM_2.5轉成臭氧的問題，臭氧生成來源就包括人為的氮氧化物，加上揮發性有機物，那揮發性有機物很特殊的，除了人為的排放的，植物在高溫的條件之下，它為了要保護自己，所以會散發出一種揮發性有機物，恰好它能夠跟後續這個人為排放的氮氧化物反應生成臭氧，那這個成分就是異戊二烯，那大家也不要太擔心說異戊二烯到底對人體健康會不會有不良的影響，絕對不會，因為它就是大家所熟知的芬多精的一種成分，就只是說它因為在太陽光照射底下，又有人為排放的氮氧化物，這時候就會形成生成臭氧一種良好的條件，造成空氣品質的影響，就環境部的立場做這樣的提醒，但是種樹的確有很多正面的效果，絕對沒有說不要種樹，我想大家不要誤解，那未來環境部分也會跟農業部林業署來進行合作，對這個植物的這個認知能夠更深入、更多元，在哪一些地方種哪一些樹種，會有哪一些優點，來提供大家做參考。

主持人00:08:20,429

所以其實只是一個科普小百科的概念，就是這些樹有這些特性，那當然你如果喜歡，當然可以種沒有關係，只是多一個知識讓大家去了解的意思。

來賓00:08:31,398

對，就是我們從科技論文裡面找到了一些訊息，然後提供大家做個參考，不要把它誤解成環境部要求大家不要種樹，甚至要求砍樹，通通沒有。

主持人00:08:44,072

我們不可能去要求大家不要種什麼，因為其實生物多樣性，在這個地球跟環境其實也是非常的重要的。

另外還有一個，我知道我們環境部一直以來都很提倡大家就是要種一些植物或者是種一些樹，因為我記得過年過節的時候，都會有一個就是大家除舊佈新，然後會講說種什麼植物比較好啊，司長可不可以跟我們分享一下，就是植物或者是種樹，對我們的環境有什麼好處或者是對空品有什麼好處？

來賓00:09:14,541

植樹對我們的環境當然正面的效應非常多，包括對於景觀的這個調節，或是說它可以遮陰、會降低溫度，那甚至對人體健康或者我們最近比較熱門的碳匯的議題，這都是正面的，那在戶外有這麼多好處，室內我們室內植物其實也是對我們室內空氣品質有很好的這個貢獻，有些植物它的可以幫忙吸附空氣中有害物質，或者攔截有一些粒狀污染物，這個是不管室內室外的植物都有這些功效存在。

主持人00:09:55,950

所以其實種樹跟栽種一些植物是對環境很好的，那司長有沒有建議，如果我要種樹的話 有什麼選擇嗎？

來賓00:10:06,090

其實環境部對這個議題也相當重視，包括戶外植物或是室內植物，我們在網站上將來會跟林業單位來討論哪一些樹種在哪一些場合來栽種，對哪一些功效是比較有正面效益的。

主持人00:10:26,974

這很實用耶。

來賓00:10:27,956

我們過去其實有整理過，就是哪一些植物對於室內空氣品質特別有貢獻，有一些建議的清單，那未來我們會跟人力單位在，包括每一種植物的特性、哪些地方適合栽種哪些植物、哪些植物栽種以後有哪些功效，我們來把它整理一下，提供給大家參考。

主持人00:10:54,538

除了人才要適才適所以外，其實植物也一樣，每一種特性都不一樣，可能因為它熱會排放剛剛您說的那種化學物質，那我們就不要把它種在熱的地方，類似是這樣的概念嘛，對不對？

來賓00:11:07,455

也算是，因為主要就是我們講說植物排放這些氣體，它是對人體是沒有害的，但如果有人為排放的氮氧化物存在，經過日光照射以後，它會(結合)變成臭氧，其實一直都存在這樣的循環，因為台灣在亞熱帶地區溫度比較高，所以植物的排放我們都會多留意，可能對我們的影響。

主持人00:11:35,252

就會有一點像是有一些食物不能一起吃，可能單一種它是很自然甚至是非常營養，但是如果跟其他的混在一起，就會發生一些毒性之類的。

來賓00:11:47,763

有一點類似這個概念啦，當然環境部這邊，對於人為排放像汽機車的移動源、固定源這個管制，是不餘遺力，怎麼樣讓空氣品質更好，這是我們共同努力，要把空氣品質變好的一個設想，希望大家一起來努力。

主持人00:12:06,775

好，那如果要一起維護空品的話，我們個人可以做什麼樣的努力嗎？司長，最後跟我們大家分享一下。

來賓00:12:15,849

我想，我們個人其實可以貢獻的地方還蠻多的，搭乘大眾運輸交通工具就是一個最好的貢獻，那也跟大家報告一件事情，就是雖然台北市交通是最繁忙的地區，可是台北市也是唯一一個縣市，摩托車的數量是減少了一個地區，也就是說，大眾運輸交通工具的運用，對於包括空氣品質的維護還有交通順暢，通通有幫助，希望大家外出旅遊的時候盡可能搭乘舒適快捷的大眾運輸交通工具。

主持人00:12:51,945

好，今天非常謝謝司長來我們的節目，我們今天的環境直達車就到這邊跟大家說一聲，byebye。

來賓00:13:01

謝謝bye bye