談到中部的空氣污染，很多人第一想到的就是火力發電廠大大的煙囪排放；

但您知道嗎? 其實都市發展過程中的交通、營建工程所產生的排放與揚塵，原來才是佔比超過一半的污染源！

中部空品區的地形氣候條件DNA將如何影響空品?

台中、彰化、南投這三個縣市分別又有什麼樣的空品特色呢？

彰化是農業大縣，有什麼樣的污染會讓空品不良？好山好水的南投，又為何時會有空污的狀況?

要改善空氣品質，需要找出來源、對症下藥！

這一集賴信志教授將帶我們深入了解中部空品區的空污結構，「解構中部空品DNA」

用科學研究數據為大家揭開空污來源，並探討如何改善~

主持人︰環境部行銷企劃師 楊珉儀

來賓︰長榮大學 綠能與環境資源系 主任 賴信志教授

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中部的氣候地理條件對空品的影響

中部空品區涵蓋台中、彰化與南投三地，地理上位於中央山脈背風面；當東北季風來襲時，風勢被高山阻擋，污染物無法順利被吹散甚至可能被捲入中部空品區內部，再加上冬季氣溫降低、大氣擴散不佳，導致污染物容易堆積在地表空氣品質因此變差。

污染元兇不只是工廠

除了地理氣候的先天因素，其實我們日常生活中的人為排放也是空品不良的主要成因。很多人可能會認為工廠的排放應該佔最大宗，但從科學數據來看，整體PM2.5排放來源中，工業僅佔約19%，交通排放則佔17%，而最大宗的是營建工程與揚塵，占了高達54%！換句話說，每一個興建中的建案、來來往往的砂石車甚至施工現場的裸露地表，都遠比想像中對空氣品質影響更大。

看得見的煙囪，不一定是最該擔心的

以台中火力發電廠（中火）為例，它的煙囪雖然醒目，但實際PM2.5年排放量大約是1萬1,700公斤，相較之下台中市整體車輛排放達到2萬900公斤。更重要的是，中火這樣的大型設施，其實早已裝設嚴格的污染防制設備，並將煙囪高度提升至250公尺，讓排放物能在高空中擴散而非停留在地表，因此相對來說，遍佈城市、無法集中控管的車輛與建案揚塵，才是更難以管理的真正挑戰。

除了台中，中部的南投與彰化也有各自的空污問題，南投本身幾乎沒有大型污染源，但卻常出現高濃度污染，原因是空氣會「繞山」進入，再加上本地交通排放，使得南投成為污染「接收站」；彰化則面臨兩難，一方面有正在蓬勃發展的彰濱工業區，另一方面又是傳統農業大縣，農業廢棄物因處理不易，常以焚燒方式解決，這類「露天燃燒」對空氣的破壞也不容小覷。

空品的改善，打破既有印象，從你我生活做起

其實面對這樣的空污結構，改善交通與營建揚塵也至關重要，例如提升大眾運輸系統、推動電動車政策、強化施工現場的揚塵防護措施等等。以電動車為例，不但減少汽機車廢氣排放，即使增加發電需求，其整體污染排放仍遠低於燃油車，是具實質效益的轉型方向。同時，也要打破「看得見的才是污染」的迷思，許多看似無害的行為，其實正默默累積著空氣中的PM2.5，唯有透過數據與科學佐證，精準找出污染源，對症下藥。

空氣品質的改善不只是政府的責任，更需要全民的理解與配合，正確認識問題的全貌，就能朝著更健康、更宜居的城市邁進。